SUSTAINABLE SUPPLY CHAIN & OPERATIONS STAGE

Day 2 April 15



09:00–10:40

BLOK 1 — Zrównoważony rozwój pod obciążeniem operacyjnym

09:00 - 09:30

PANEL

 Obowiązki względem zrównoważonego rozwoju nasilają się szybciej, niż operacje są w stanie je wchłonąć

  • Zrozumienie, w jaki sposób nowe wymagania z zakresu zrównoważonego rozwoju kumulują się w sklepach, magazynach i u partnerów bez proporcjonalnego wzrostu zdolności wykonawczych.
  • Wskazanie miejsc, w których nierówna gotowość sprawia, że najsłabsze ogniwo operacyjne staje się wąskim gardłem całego systemu.
  • Synchronizacja progów obciążenia pracą, zakresów odpowiedzialności partnerów oraz tempa wykonania w jeden rytm operacyjny, co ogranicza przeciążenie, zanim przerodzi się ono w zakłócenia systemowe.

09:30 - 09:50

 Dane zrównoważonego rozwoju załamują się tam, gdzie procesy wykonawcze nie są spójne

  • Zrozumienie, w jaki sposób wskaźniki zrównoważonego rozwoju opierają się na rutynowym rejestrowaniu zdarzeń operacyjnych w codziennej pracy sklepów i magazynów.
  • Ujawnienie miejsc, w których niespójne definicje, ręczna obsługa oraz opóźnione rejestrowanie podważają wiarygodność danych w warunkach presji operacyjnej.
  • Ujednolicenie zasad rejestracji zdarzeń, własności danych oraz punktów walidacji w jedną warstwę wykonawczą, co osadza dane zrównoważonego rozwoju w standardowych rutynach operacyjnych.

09:50 - 10:10

Napięcie operacyjne pojawia się wcześniej, niż zrównoważony rozwój przynosi mierzalną odporność

  • Zrozumienie, w jaki sposób nowe zadania związane ze zrównoważonym rozwojem dodają kolejne kroki, kontrole i przekazania do już przeciążonych rutyn operacyjnych.
  • Wskazanie miejsc, w których wolumen wyjątków rośnie szybciej, niż zespoły są w stanie je obsłużyć w ramach istniejących procesów i ról.
  • Zrównoważenie projektowania zadań, progów wyjątków oraz zdolności wsparcia w jeden model obciążenia pracą, co łagodzi napięcie operacyjne, zanim doprowadzi ono do utraty stabilności.

10:10 - 10:40

PANEL

 Inicjatywy zrównoważonego rozwoju zawodzą, gdy sekwencja wdrożeń ignoruje limity zdolności operacyjnej

  • Zrozumienie, w jaki sposób nakładające się inicjatywy z zakresu zrównoważonego rozwoju zderzają się z codziennymi wymaganiami wykonawczymi i ograniczoną rezerwą operacyjną.
  • Ujawnienie miejsc, w których nieprawidłowa sekwencja działań wtłacza dodatkowe obciążenie w kruche procesy i zwiększa częstotliwość wyjątków.
  • Ustalenie priorytetów stabilizacyjnych, kolejności inicjatyw oraz tempa wykonania w jednej logice wdrożeniowej, co zapobiega przeciążeniu, zanim doprowadzi ono do awarii systemowej.

 10:40 - 11:00

Przerwa kawowa

 11:00–13:00

BLOCK 2 — Operacje cyrkularne w skali

 11:00 - 11:30

PANEL

Przepływy zwrotne destabilizują operacje, gdy transformacja cyrkularna wyprzedza dostosowanie systemów

  • Zrozumienie, w jaki sposób wprowadzenie przepływów zwrotnych zwiększa wolumen, liczbę czynności oraz niepewność w ustabilizowanych rutynach sklepowych i dystrybucyjnych.
  • Wskazanie miejsc, w których równoległe przepływy zgodne i niezgodne przeciążają zaplecza, połączenia transportowe oraz procesy przyjęć.
  • Skoordynowanie zasad przyjęć, zdolności obsługowych oraz priorytetów trasowania w jeden model przejściowy, co ogranicza zakłócenia w początkowej fazie wdrażania cyrkularności.

 11:30 - 11:50

Systemy cyrkularne zatrzymują się, gdy koszty i korzyści rozkładają się między różnymi uczestnikami

  • Zrozumienie, w jaki sposób inicjatywy cyrkularne redystrybuują koszty, nakład pracy oraz ryzyko pomiędzy dostawcami, operatorami i detalistami.
  • Ujawnienie miejsc, w których niespójne bodźce ekonomiczne zniechęcają do udziału i spowalniają operacyjne wdrażanie procesów zamkniętej pętli.
  • Przebudowanie zasad alokacji kosztów, mierników efektywności oraz granic odpowiedzialności w jedną logikę operacyjną, co przywraca tempo realizacji działań cyrkularnych.

 

11:50–12:10  

Systemy zamkniętej pętli zawodzą, gdy zachowania kolidują z ograniczeniami operacyjnymi

  • Zrozumienie, w jaki sposób codzienne zachowania związane z obsługą wpływają na wolumen, jakość oraz moment zwrotu materiałów w systemach zamkniętej pętli.
  • Wskazanie miejsc, w których działania podyktowane wygodą prowadzą do zanieczyszczeń, opóźnień oraz konieczności ponownej obróbki na styku sklepu i zaplecza.
  • Osadzenie zasad obsługi uwzględniających zachowania, kryteriów przyjęcia oraz sygnałów szkoleniowych w jednym modelu wykonawczym, co zmniejsza zakłócenia w przepływach zwrotnych.


12:10–12:30  

Równoległe przepływy powodują niestabilność, zanim systemy cyrkularne osiągną stan równowagi

  • Zrozumienie, w jaki sposób równoczesne funkcjonowanie dotychczasowych i nowych przepływów zwielokrotnia ścieżki obsługi, decyzje oraz potrzeby szkoleniowe.
  • Ujawnienie miejsc, w których niepewność dotycząca zasad przyjęcia i ustalania tras zwiększa liczbę błędów oraz spowalnia wykonanie w trakcie wdrożeń.
  • Synchronizacja momentu przejścia, zakresu szkoleń oraz obsługi wyjątków w jednym rytmie wdrożeniowym, co stabilizuje operacje w miarę dojrzewania systemów.

12:30 - 13:00

PANEL

Cyrkularność zatrzymuje się, gdy modele operacyjne nie nadążają za złożonością ekosystemu

  • Zrozumienie, w jaki sposób ambicje zamkniętej pętli opierają się na wielu uczestnikach, których kompetencje i bodźce zmieniają się w różnym tempie.
  • Wskazanie miejsc, w których zależności od najsłabszego ogniwa oraz rozproszona odpowiedzialność uniemożliwiają stabilizację procesów cyrkularnych.
  • Przeprojektowanie ról operacyjnych, własności interfejsów oraz sygnałów efektywności w jedną perspektywę systemową, co wyrównuje wykonanie cyrkularne w całej sieci.

13:00 - 14:00

Przerwa obiadowa

14:00 - 16:00

BLOCK 3 — Dekarbonizacja w warunkach ograniczeń

14:00 - 14:30

PANEL


Ambicje dekarbonizacji przyspieszają, ale systemy transportowe i energetyczne nie nadążają

  • Zrozumienie, w jaki sposób rosnące oczekiwania dekarbonizacyjne przekładają się na wymagania operacyjne wobec flot transportowych oraz zaopatrzenia w energię.
  • Wskazanie miejsc, w których gotowość infrastruktury, dostępność aktywów oraz możliwości dostawców ograniczają realne harmonogramy wdrożeń.
  • Uporządkowanie celów, przejść majątkowych i zobowiązań dotyczących usług w ramach jednej ścieżki wykonalności, zapobiegając przedwczesnym zakłóceniom.

14:30–14:50  


 

   Niskoemisyjne wybory transportowe wprowadzają zmienność kosztów i poziomu obsługi

  • Zrozumienie, w jaki sposób paliwa alternatywne oraz nowe kontrakty energetyczne zmieniają strukturę kosztów operacyjnych i przewidywalność realizacji usług transportowych.
  • Ujawnienie miejsc, w których wahania cen, ograniczona dostępność oraz restrykcje trasowe zwiększają ekspozycję na ryzyko w fazach przejściowych.
  • Równoważenie doboru paliw, projektowania tras oraz buforów zabezpieczających w jednym podejściu operacyjnym, co amortyzuje wpływ zmienności na koszty i realizację usług.

14:50–15:10  

Granice współpracy ograniczają dekarbonizację, gdy sieci pozostają konkurencyjnie rozproszone

  • Zrozumienie, w jaki sposób współdzielony transport, pooling oraz koordynacja mogą obniżać emisje poprzez lepsze wykorzystanie aktywów.
  • Wskazanie miejsc, w których bariery konkurencyjne, niechęć do dzielenia się danymi oraz niespójne bodźce uniemożliwiają trwałą współpracę.
  • Powiązanie zakresów współpracy, zasad udostępniania danych oraz celów wykorzystania aktywów w jedną ramę kooperacji, co odblokowuje efektywność bez osłabiania konkurencyjności.

15:10–15:30  

PANEL

Dekarbonizacja jest skuteczna tylko w ramach wąskich ram wykonalności i kolejności

  • Zrozumienie, które działania w obszarze transportu i energii mogą być realnie realizowane przy obecnych ograniczeniach infrastruktury i dostępności aktywów.
  • Ujawnienie miejsc, w których ekspozycja kosztowa i ryzyko serwisowe rosną, gdy kroki dekarbonizacyjne są podejmowane poza właściwą kolejnością.
  • Ułożenie inicjatyw, zobowiązań pojemnościowych oraz opcji awaryjnych w jedno okno przejścia, które kontroluje ryzyko przy jednoczesnym utrzymaniu tempa postępu.

15:30–16:00  

PANEL

Wykonalność wyznacza tempo dekarbonizacji, gdy systemy osiągają swoje granice

  • Zrozumienie, w jaki sposób skumulowane ograniczenia w obszarze transportu, energii oraz po stronie partnerów zawężają realistyczny zakres działań dekarbonizacyjnych.
  • Wskazanie miejsc, w których ambicje wyprzedzają zdolność wykonawczą, generując ryzyka kosztowe, serwisowe oraz wizerunkowe.
  • Osadzenie zobowiązań dekarbonizacyjnych, gotowości kompetencyjnej oraz rytmu przeglądów w jednej ramie wykonalności, które podtrzymuje postęp bez nadmiernego obciążania systemu.










Go back to main Agenda